Информация о производчтвенных мощностях рыбопромыслового судна :: Обоснование целесообразности ведения рыбного промысла в Фарерской экономической зоне :: Экономические категории

Информация о производчтвенных мощностях рыбопромыслового судна

Большой морозильный рыболовный траулер типа «Лесков».

Рис.3 БМРТ «Лесков»

Проект B-26/III

Год постройки судна 1965 год.

Завод строитель Гданьская судоверфь, г. Гданьск, ПНР.

Назначение судна:

· лов рыбы донным и разноглубинным тралами

· переработка рыбы в мороженую продукцию

· выработка консервов из печени и полуфабриката медицинского жира

· переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир

· хранение и передача вырабатываемой продукции на транспортные рефрижераторы или транспортировка в порт

Основные элементы.

Длина наибольшая, м: 83,12

Длина между перпендикулярами, м: 75

Ширина наибольшая, м: 13,8

Высота борта до верхней палубы, м: 9,75

Осадка средняя в грузу, м: 5,43

Водоизмещение наибольшее, т: 3678

Дедвейт, т: 1378

Грузоподъемность, т: 876

Температура в трюмах, С: -23;10

Скорость, уз: 12,5

Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70

Количество коечных мест: 105

Район плаванья: неограниченный

Энергетическая установка: дизельная

Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): 1х1765 (2400)

Энерговооруженность, кВт (л.с.): 2877 (3900)

Таблица 1. Грузовые помещения.

Наименование помещения	Назначение	Температура, °С	Объем, м3
Трюм № 1	Хранение мороженой продукции	-23	379
Трюм № 2	Хранение мороженой продукции	-23	577
Трюм № 3	Хранение мороженой продукции	-23	480
Трюм № 4	Хранение рыбной продукции	-	260
Трюм № 5 и 6 (вместе)	Хранение консервов	10	121